국토부, 9호선 연장선 추진 본격화… 내년부터 실시설계 착수

강동하남남양주선은 서울 강동구, 하남 미사강변도시, 남양주 왕숙신도시를 연결하는 총 17.6km의 철도 노선이다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)가 서울 지하철 9호선을 북쪽으로 연장하는 '강동하남남양주선 광역철도' 기본계획을 승인했다. 총사업비 2조8,240억 원이 투입되며, 2031년 개통을 목표로 본격적인 사업이 추진된다.

[출처 : 국토교통부]

강동하남남양주선은 현재 공사 중인 9호선 4단계(중앙보훈병원역∼강일동 구간)에서 이어지며, 고덕·강일지구, 하남 미사지구, 남양주 왕숙·왕숙2지구, 진접2지구까지 연결된다.
서울 9호선과 동일한 전동차가 투입되며, 주요 택지지구를 중심으로 총 8개의 정거장이 건설될 예정이다.

이 노선이 개통되면 남양주 진접2지구에서 서울 강남 논현동까지 약 51분이 소요될 것으로 예상되며, 기존 버스 이용 시간(약 72분) 대비 약 21분 단축된다.

강동하남남양주선은 남양주·하남 지역의 만성적인 교통 체증을 완화하고, 수도권 동북부 지역과 서울을 잇는 주요 교통망으로 자리 잡을 전망이다.

• 연계성 강화: 진접선(4호선), 경춘선, 경의·중앙선, 수도권 광역급행철도(GTX)-B 노선 등과 연결돼 수도권 내 효율적인 이동 가능.
• 신도시 활성화: 왕숙·왕숙2지구 등 3기 신도시 주민들의 교통 불편을 최소화하고, 지역 개발과 경제 활성화를 촉진.

강희업 대광위원장은 "3기 신도시 광역교통망 확충이 본격적으로 진행된다는 점에서 큰 의미가 있다"며 "2031년 개통을 위해 관계기관과 협력하고 연계 교통망 확보를 추진하겠다"고 밝혔다.

[출처: 국토교통부]

혼잡도 문제와 강동구의 입장

강동구는 노선 연장 추진과 함께 급격히 증가하는 수도권 인구로 인한 대중교통 혼잡 문제를 해결하기 위한 방안이 반드시 병행되어야 한다고 주장했다. 강동구뿐 아니라 하남, 구리, 남양주 지역의 인구가 늘어나면서 출퇴근 시간대 지하철 혼잡도가 악화될 가능성이 크다는 우려가 나오고 있다.

구 관계자는 "철도 노선의 확장과 대중교통 혼잡 문제는 불가분의 관계다"라며 "실질적인 완화 대책 마련이 이뤄져야 사업의 효과가 극대화될 것"이라고 밝혔다

신설 역 위치와 향후 계획

잠정적으로 결정된 신설 역 8개는 주요 택지지구를 중심으로 배치돼 지역 주민들의 접근성을 높일 예정이다. 향후 세부 설계와 공사를 통해 구체적인 위치와 역 시설이 확정될 계획이다.

신설되는 역이 어디에 생길지 관심이 모아지고 있으며 또한 역 주변 개발 및 3기 신도시 추진 또한 탄력을 받을 것으로 예상된다.