동탄트램, 단계별 사업 시행으로 전환… 사업비·노선 연장 조정

화성시, 기본계획 변경 승인으로 친환경 교통체계 구축 가속화

화성시는 지난 28일 국토교통부로부터 동탄 도시철도(동탄트램) 건설사업의 기본계획 변경 승인을 받았다고 밝혔다. 이는 사업 시행 방식을 최적화하고 교통체계의 효율성을 높이기 위한 조치로 평가된다.

단계별 시행으로 효율성 강화

동탄트램은 동탄2신도시 광역교통개선대책의 일환으로 추진되는 대규모 도시철도 사업이다. 화성시, 수원시, 오산시가 공동으로 추진하며 2028년 개통을 목표로 하고 있다. 

총 사업비는 9981억 원, 연장은 34.4km로 늘어났으며, 두 개 노선과 36개 정거장, 1개 차량기지를 포함한다. 주요 노선은 ‘망포역-동탄역-오산역’ 구간과 ‘병점역-동탄역-차량기지’ 구간으로 구성된다.

기존에 모든 구간을 동시에 시행하려던 계획은 단계별로 변경됐다. 이에 따라 사업비가 9771억 원에서 9981억 원으로 증가했으며, 노선 연장은 기존 34.2km에서 34.4km로 조정됐다. 또한 정거장 위치를 일부 변경해 접근성을 강화했으며, 주요 변경된 정거장은 S01, 107, 201 등이다.

친환경 기술 적용으로 지속 가능성 확대

차량 전력공급 방식은 기존의 배터리 방식에서 급속 충전 가능한 배터리와 슈퍼캐퍼시터 혼용 방식으로 전환됐다. 이를 통해 충전 시간이 단축됐으며, 차량 편성 수는 기존 39편성에서 34편성으로 줄어 운영 효율성을 높였다.

화성시는 이번 기본계획 변경을 토대로 2024년 상반기 기본설계 기술제안 입찰을 발주할 예정이다.

지역 교통망 중심으로 자리매김

정명근 화성시장은 “동탄트램은 동탄역을 중심으로 우리 시 광역교통망을 연결하는 핵심 역할을 할 것”이라며 “시민 이동권 보장과 편리한 친환경 교통체계 구축을 위해 사업을 조속히 추진하겠다”고 밝혔다.

이번 계획 변경으로 동탄트램은 지역 주민들에게 더욱 효율적이고 친환경적인 교통수단을 제공할 것으로 기대된다. 이는 도시 교통체계의 지속 가능성을 높이는 데 중요한 발판이 될 전망이다.